Ligh MIL

  ELKA JAYA MOTOR

Mnerima Scan Trabel CODE atau Chek Engine Menyala.

Lampu Kuning , ABS, AIRBAG, EPS DLL.

Untuk Semua Jenis Kendaraan ,

Speerti

DAIHATSU TOYOTA SUZUKI MITSUBISHI HONDA ISUZU NISAN MAZZDA FORD JEEP NYUNDAY

1. Berlaku untuk semua kendaraan yang sesuai dengan standar OBDII setelah 1996

2. Baca DTC dan Clear DTC

bantuan DTC informasi informasi dan layanan 3. Tampilan

 LAUCEH

Peluncuran X431 Creader VII + (CRP123) Multi-bahasa Code Reader Perbarui x431 secara online Creader 7+

Top 5 Alasan untuk Dapatkan Launch X431 Creader VII +:

perlu aktivasi

pembaruan perangkat lunak - sekarang Anda dapat men-download software dari situs DBSCAR langsung, tidak perlu careucar untuk membuka otorisasi bagi Anda. Silakan menemukan password pendaftaran di menu bantuan dari kode agen equipment.Careucar: 86A.

lebih dari 20 produsen mobil (dari Amerika Serikat, Eropa ke Asia) 4 sistem (ABS, ECU, Airbag dan Transmission).

protokol 4.Supports OBDII / EOBD.

Peluncuran asli X431 Creader VII + CRP123 didukung Mobil Produsen:

model mobil Asia: Suzuki, Hon-da, Mitsubishi, Nis-san, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, Sub-aru, Infiniti, Lexus, Accura, Isuzu.

model mobil USA: F-ord, G-M, Chrysler.

model mobil Eropa: Benz, B-MW, VW, Opel, V-olvo, Fiat, Landrover, Seat, Skoda, Audi, Po-rsche, Saab, Jaguar.

Asli Launch X431 Creader VII + (CRP123) Fungsi dan Fitur:

1. Berlaku untuk semua kendaraan yang sesuai dengan standar OBDII setelah 1996

2. Baca DTC dan Clear DTC

bantuan DTC informasi informasi dan layanan 3. Tampilan

4. Mendukung semua 10 mode uji OBDII

5. Penutup lebih dari 20 model mobil utama di Amerika, Eropa dan wilayah Asia Pasifik, dapat menguji mesin, transmisi, ABS dan Airbag sistem

6. Oksigen tes sensor, karbon tabung uji

Tampilan 7. OBDII Data Stream Grafis

Peluncuran asli X431 Creader VII + (CRP123) Parameter:

Koneksi: 16 - PIN DLC

Layar: 3.5 "TFT LCD Display

Input Voltage Range: 9-15 V

Suhu operasi: 0 ~ 50C

Suhu Penyimpanan: -20 ~ 70C

Peluncuran asli X431 Creader VII + (CRP123) Paket Termasuk:

1pc x Launch X431 Creader VII + Diagnostik Code Reader

1pc x OBD2 kabel

1pc x Membawa Box

PENGERTIAN, FUNGSI, DAN CARA PENGGUNAAN SCANNER MOBIL YANG DI LENGKAPI SYSTEM EFI

1.    Pengertian Scanner

Scanner adalah suatu alat yang di gunakan untuk menscan suatu mobil yang sudah di lengkapi dengan suatu sistem EFI (elektrik full injeksion), dengan cara mendapatkan data dari ECU suatu mobil tersebut dan di tampilkan di layar scanner itu sendiri.

Engine scanner merupakan Scan/analisa mesin injeksi yang berfungsi untuk mencari kerusakan pada mesin injeksi dengan cara menyecan data dari ecu unit, unutuk kecepatan scan tentu jauh lebih cepat dari berfikir dengan otak kita, karena engine scanner membaca data error yang di kirim Ecu unit dengan cepat.

1.    Fungsi Scanner

Untuk mendeksi kerusakan system electronic kendaraan terutama yang berhubungan dengan input sensor.sistim electronic untuk kendaraan banyak macamnya, misalnya untuk mesin (EFI), dan untuk rem (ABS dan EBD), untuk bodi mobil (BCM), untuk transmisi (ECT or TCU or EGS) dan bisa juga untuk sistem AC dan juga power steering.

1.    DTC (Diagnostic trouble code) yaitu kesalahan system electronic yang di sebabkan oleh Sensor-sensor, atau part lain yang mungkin bisa di deteksi oleh Ecu

2.    Clear DTC/Erase DTC, fungsi untuk menghapus DTC

3.    Data stream, yaitu untuk mengeluarkan digital data dari sistem yang kita cek (engine, rem, transmisi dsb).

FUNCTION TEST/ TEST UNIT/ ACTUATION TEST, yaitu menu scanner yang berguna untuk menjalankan test-test tertentu, misal mematikan injector, mematikan coil, menjalankan pompa bensin, menjalankan kipas radiator, menjalankan ISC dsb. Sifat operasional dari test ini sementara, karna hanya untuk memeriksa bahwa system tersebut kerja atau tidak. Ada beberapa mobil yang menyediakan fungsi ini untuk mengatur CO, mengatur timing dan juga mengatur rpm.

1.    Cara Pemakaian Scanner

2.    Hubungkan unit scanner dengan “socket Diagnostic Kendaraan” melalui kabel DLC dan socket adaptor yang telah di sediakan dalam paket pembelian. Untuk pencarin dimana letak “socket diagnostic kendaraan” ikutilah petunjuk dibawah ini:

3.    a) Toyota, letak diagnosticnya ada di ruang mesin (17 pin) atau dibwah dashboard (16 pin). OBD 16 pin biasanya digunakan pada kendaraan tahun muda (2000an keatas, innova, avanza, rush, fortuner, yaris, ist, alpard, raum dsb) sedangkan untuk 17 pin adaptor biasanya untuk mobil yang agak tua (kijang efi, great/neo/all neo corrona, soluna, cressida, corrona)

khusus teknologi mobil terbaru, menggunakan socket CAN/OBD. Pilihlah software scanner, sesuai dengan system socket ang tersedia. Khusus untuk socket OBD/16 pin atau CAN/OBD, memang agak mirip, oleh karenanya kedua socket tersebut bisa di coba, sesuai mana software yang cocok. CAN/OBD terutama untuk mobil generasi terbaru.

1.    b) Honda, letak socketnya semuanya ada di dashboard dalam, hanya untuk mobil lama menggunakan 3 pin socket, dan letak socketnya di depan penumpang agak ke kanan atau di sebelah kiri. Mobil yang masih menggunakan socket ini misalnya Genio, Ferio, Maestro, cr-v th 99, city z, legend dsb. Sedangkan untuk mobil baru biasanya menggunakan socket Obd 16 pin, misalnya mobil jazz, cr-v, new cr-v, city, new city, new civic, new accord dsb. Letak socket OBD 16 pin ada di depan pengemudi.

2.    c) Suzuki dan Daihatsu, kedua tipe mobil ini sudah menggunakan adaptor socket OBD 16 pin dan letak socketnya di mobil ada di bawah dashboard kemudi, agak ke kiri.

3.    d) Mitsubhisi, mobil ini letak socketnya juga ada di dashboard kendaraan di bawah kemudi. Namun ada yang menggunakan OBD +12 pin dan OBD 16 pin saja. Kedua tipe socket ini juga telah di sediakan dalam paket JBT.

4.    e) Mazda, mobil ini juga menggunakan 2 tipe diagnostic socket, yaitu 17 pin (letaknya di ruang mesin) dan OBD 16 pin (letaknya di dashboard di bawah kemudi). Sedangkan mobil terbarunya sudah menggunakan socket CAN/OBD.

5.    f) BMW, juga menggunakan dua tipe socket diagnostic socket, yaitu 20 pin bulat yang letaknya di ruang mesin dan OBD 16 pin yang letaknya di dashboard di bawah kemudi.

6.    g) Mercedez Benz, menggunkan tipe adaptor socket, yaitu 38 pin bulat, 8 pin kotak dan 16 pin kotak, semuanya itu ada di ruang mesin sedangkan satu type lagi OBD 16 pin berada di bawah ruang kemudi.

7.    Setelah kita menghubungkan scanner tersebut dengan mobil lewat socket-socket adaptor tersebut, maka putar kunci kontak ke posisi ON.

8.    Tekan tombol power scanner (warna merah) sehingga unit scanner hidup

9.    Tekan tombol OK, kemudian pilih jenis mobil dari benua ASIA (jepang, korea, malaysia, china) atau EROPA (jerman, italy or prancis) atau juga mobil dari Amerika. Gunakan tombol anak panah naik turun.

10.  Pilih Autodiagnosis, kemudian pilih system electronic yang akan di test, misalnya Engine, Transmisi, Rem dsb dan akhiri dengan tombol OK.

11.  Dari pemilihan deteksi system tersebut akan muncul DTC, clear DTC, Data stream dan juga Test functian.

Jalankan menu-menu tersebut sesuai dengan keperluan service yang kita kehendaki.

1.   

1.    1.      Scan Tool

Scan tool merupakan alat diagnosa profesional yang digunakan oleh seorang mekanik/teknisi kendaraan.Namun scan tool bukan hanya bisa dipakai oleh seorang teknisi untuk memperbaiki kerusakan kendaraan yang ada. Tetapi lebih dari itu, bagi seorang profesional di bidang race, scanner bisa juga dimanfaatkan untuk mendapatkan informasi-informasi yang berguna bagi peningkatan performa mesin kendaraan.
Fungsi Scan Tool adalah:
1.Memberikan informasi-informasi seputar nilai variabel dari sensor-sensor atau aktuator yang istilahnya adalah current data yang tentunya akan membantu seorang teknisi untuk mendiagnosa kerusakan-kerusakan yang timbul.
2.Memberikan informasi berupa trouble code (kode kerusakan) yang terbaca oleh ECU (Electronic Control Unit).
3.Mengetest aktuator (actuator testing). Jadi kita bisa meng-ON/OFF-kan AC, memajukan sudut pengapian, memperbesar/memperkecil semprotan bahan bakar, meng-ON/OFF-kan kipas pendingi dan lain-lain.
4.Sebagai alat ukur lain berupa volt meter, osiloskop dan juga ada generator simulasi sinyal.

   1.  2.       cara kerja scan tool

Cara kerja scantool pada prinsipnya adalah sederhana. Scanner mendapatkan kode-kode angka berupa bilangan-bilangan binner (0/1) yang dikirim oleh ECU, kemudian scanner menterjemahkan kode-kode tadi ke dalam bentuk angka-angka, grafik dan sebagainya. Yang menjadi tidak se-simple yang kita bayangkan adalah bagimana kita bisa mengartikan kode-kode tersebut menjadi suatu simbol yang bisa kita pahami.
ECU mengirim suatu kode-kode ke scanner, scanner mengartikan kode-kode tadi menjadi informasi yang bisa kita pahami. Dan begitu sebaliknya kita memencet tombol-tombol di scan tool, scan tool mengirimkan kode-kode ke ECU yang bisa dipahami olehnya kemudian ECU balik lagi mengirimkan kode-kode ke scanner.
Kode-kode binner yang dikirim atau diterima dari/ke scanner ke/dari ECU dilakukan secara bergantian, disebut komunikasi secara serial.Semua komunikasi pada kendaraan untuk dikoneksikan keluar menggunakan komunikasi serial. Pada prinsipnya ada 2 jenis komunikasi serial. Dikenal dua cara komunikasi data secara serial, yaitu komunikasi data serial secara sinkron dan komunikasi data serial secara asinkron. Pada komunikasi data serial sinkron, clock dikirimkan bersama-sama dengan data serial, sedangkan komunikasi data serial asinkron, clock tidak dikirimkan bersama data serial, tetapi dibangkitkan secara sendiri-sendiri baik pada sisi pengirim (transmitter) maupun pada sisi penerima (receiver).
Komunikasi data serial secara sinkron merupakan bentuk komunikasi data serial yang memerlukan sinyal clock untak sinkronisasi. Sinyal clock tersebut akan tersulut pada setiap bit pengiriman data, sedangkan komunikasi asinkron tidak memerlukan sinyal clock sebagai sinkronisasi. Pengiriman data pada komunikast serial pada mikrokontroler tertentu dilakukan mulai dari bit yang paling rendah (LSB) hingga bit yang paling tinggi (MSB)